建築に巻きつく帯が生み出す無柱空間

Photography by Tom Bonner

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カリフォルニア州に建つ〈(W)rapper〉は、帯状の構造体が巻きつく高層オフィスビルです。建物の外周に配された帯が建物を支えることにより、広々とした無柱空間を実現し、オフィスのフロアプランにおける柔軟性を提供しています。

この〈(W)rapper〉が建つカリフォルニア州のカルバーシティとロサンゼルスにて、長年にわたりサステナブルな開発を手がけるエリック・オーウェン・モス・アーキテクツ（Eric Owen Moss Architects）が設計しました。

農業や水上、遊びまで!?さまざまな要素を取り入れたオフィスビル。働き方が多様化する現代だからこそ新たな付加価値を探求する海外の7つのオフィス建築

（以下、Eric Owen Moss Architectsから提供されたプレスキットのテキストの抄訳）

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エリック・オーウェン・モス・アーキテクツが完成させた、高さ235フィート（約71.6m）の新たなオフィスビル〈(W)rapper〉は、カリフォルニア州のセントラルロサンゼルスとカルバーシティにまたがる、旧工業・製造業地区における35年にわたる活性化計画に貢献するものである。

このプロジェクトは、ウェストロサンゼルスとダウンタウンを結ぶ鉄道「エキスポライン」沿いに位置し、大量輸送ルート沿いの密度を高めるという市の長期的な計画目標に合致している。これまで高さが45フィート（約13.7m）に制限されていた地域に建つこの高層建築は、地域に新たなスケールや密度、多用途な空間を導入している。

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建物に巻きつく帯が支える高層建築

〈(W)rapper〉の構造コンセプトは1998年に考案されたものであり、オハイオ州コロンバスのウェクスナー・センター（Wexner Center）で行われた展示で初めて発表された。

従来の高層建築の構造システムである、モジュール化されたグリッドラインに沿って編成された柱とは異なり、〈(W)rapper〉は、いくつかの幾何学的な中心点を起点とした曲線的な帯状の構造体のネットワークで支えられている。 それぞれの帯は、直線的な建物の外壁に巻き付きながらコーナーで折り返し、地上に到達する。

免震構造が覆す 建築におけるサステナビリティ

これらの帯は免震構造で支えられており、上部のタワー構造と下部の免震構造を分離しているため、地震が発生しても建物は安全かつ確実に反応し、変動に追従することができる。この免震構造により大地震に耐えることができ、翌日には居住者をオフィスに戻すことができる。同様の地震に直面した他の高層ビルは、大きな被害を受け、再入居する前に解体や大幅な再建が必要になる可能性が高い。

〈(W)rapper〉の持続可能性を示す重要な指標である「翌日入居」は、使用可能期間中に対するプロジェクトのCO2排出量を大幅に削減することにつながる。アメリカにおいて、このような免震構造を採用した高層商業オフィスビルは〈(W)rapper〉だけであり、アメリカの一般的な高層ビルの5倍以上の耐震性を実現し、サステナブル・ビルディングの概念を覆したのである。

鉄骨の帯にはセメント系の耐火塗料が塗られ、建物のコアは2度塗り重ねたセメントプラスター仕上げで覆われている。〈(W)rapper〉の構造・耐火コンセプトには、コンクリートは一切使用していない。

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広々とした無柱空間を実現する帯状の構造

建物の外周に配置された帯は柱のない開放的なフロアプランを実現し、エレベーターと設備のコアは南側にオフセットすることで、オフィスの内部を解放し、最大限のフロアプランの柔軟性を提供する。

17層のオフィスフロアは、階高がそれぞれ13フィート6インチ（約4.1m）、16フィート6インチ（約5.0m）、24フィート（約7.3m）の3種類のフロアで構成されている。24フィートのフロアには中2階が天井から吊り下げられており、ここでもテナントにとっての幅広い用途と空間体験を提供している。

周囲を囲む帯状の構造体を最小限に抑えることで、どの階からもロサンゼルスの盆地全体のパノラマを眺めることができる。

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敷地に建つ既存建築の活用により実現する 豊富なオフィスの選択肢

〈(W)rapper〉は、これまでエリック・オーウェン・モス・アーキテクツがカルバーシティとロサンゼルスで行なってきたサステナブルな開発の歴史を前進させるものである。これまでのプロジェクトでは、旧工業用建物を再利用し、改築や増築を繰り返してきた。 〈(W)rapper〉の敷地に建つ、既存の建物と改装された建物を組み合わせることで密度を高めつつ、新たなオフィスプランの選択肢を提供している。

このプロジェクトでは公共交通機関の利用を促進し、それに伴う化石燃料の使用量を削減するため、民間および公共の自動車駐車場を減らし、電車から建物のロビーまで歩行者専用通路を整備した。また、アクティブおよびパッシブな環境戦略の数々により、グリーンビルディング認証「LEED」のシルバー認証に相当するサステナビリティを誇る、高性能な建築を実現した。

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以下、Eric Owen Moss Architectsのリリース（英文）です。

Project Overview

(W)rapper

Eric Owen Moss Architects recently completed construction of (W)rapper, a new 235-feet tall office building and the latest EOMA contribution to an on-going 35-year revitalization plan for a former industrial and manufacturing zone in Central Los Angeles and Culver City, California.

The client is Samitaur Constructs; partners are Frederick and Laurie Samitaur Smith.

Located along the Expo Line light rail connecting West Los Angeles with Downtown, the project conforms to the City’s long term planning goal to increase density along mass transit routes, in this case, in a neighborhood that historically limited heights to 45 feet. At 235 feet in height (W)rapper implements a new scale, density and multi-purposes for the area.

(W)rapper’s structural concept originated in 1998 and was first presented in an exhibit at the Wexner Center in Columbus, Ohio. Unlike conventional high-rise structural systems based on columns organized along modular grid lines, (W)rapper is supported by a network of curvilinear bands originating from a number of geometric center points. Each curving band is wrapped around the largely rectilinear building envelope, and folded around each vertical and horizontal corner of the building until it reaches the ground.

The bands are supported on a base isolated foundation which separates the tower structure above from the isolator foundations below, allowing the building to respond and move safely and securely in any seismic event.

The base-isolated structure adds to the sustainable building conception, providing a structure five times more seismically resilient than a typical American high-rise. This tower will survive a major earthquake and return its occupants to the office the following day. Other high-rise building facing similar seismic challenges will sustain significant damage and likely require demolition or substantial reconstruction before reoccupying.

The ‘reoccupy next day’ structural lifecycle of (W)rapper, the key measure of its sustainability, will reduce the carbon footprint of the project substantially over its useable lifetime. In comparison with more conventional structural concepts, (W)rapper offers both the city and its tenants the highest possible seismic safety rating in the United States.

(W)rapper is the only high-rise commercial office building in the USA that utilizes such a base isolated structure.

The steel bands are coated with cementitious fireproofing, and the building core is clad in a two-coat cement plaster finish. There is no concrete in the structural or fireproofing concept of the (W)rapper.

The bands are positioned on the building perimeter creating an open, column-free floor plan that provides the maximum opportunity for interior planning options. The elevator and utility core of the building is offset to the south, freeing the office interiors, and providing the maximum floor plan flexibility.

The seventeen office floors are distributed as three different floor-to-floor height options – 13’-6”, 16’-6”, and 24’-0” – with a mezzanine hung from the ceiling above on the 24’-0” floor. Again, the widest range of use and spatial experience opportunities are available to tenants.

Minimal perimeter band impediments offer wide, uninterrupted vistas of the entire Los Angeles basin from every floor.

(W)rapper advances a continuing history of sustainable development by Eric Owen Moss Architects in the Culver City and Los Angeles areas. Earlier projects reused the former industrial buildings, interspersed with remodeling, and an occasional building addition. The (W)rapper site combines both existing and remodeled buildings with new construction, adding density and offering new office plan options.

The project promotes the use of public transportation and a concomitant reduction of fossil fuel usage—with reduced availability of private and public auto parking and a direct pedestrian link from train to building lobby. A number of active and passive environmental strategies produce a high-performance building envelope which is equivalent to an elevated LEED Silver sustainability rating.

The project is the first of three new towers designed by EOMA for the area. The other two towers have been approved by the City of Los Angeles, and a pedestrian bridge connecting Culver City to the west with Los Angeles that will unify two local and burgeoning digital communities is currently being discussed with local government agencies.

Project Credits

Owner: Laurie Samitaur Smith, Samitaur Constructs

Architect: Eric Owen Moss Architects (EOMA)
Principal and Lead Designer: Eric Owen Moss
Project Director: Dolan Daggett
Project Architect: Vanessa Jauregui
Project Team: Maxime Lefebvre, Hugo Ventura, Raul Garcia, Eric McNevin, Juan Villarreal, Scott Nakao, Diana Rodriguez, Emmanuel Osorno, Renata Galan, Brennen Huller, Sean Briski, Nicholas Barger, Zarmine Nigohos, Tanveer Sami, Richard Yoo, Christine Lawson, Francisco Delgado

CONSULTANTS

Structural Engineer: Arup, Los Angeles
Project Team: Atila Zekioglu, Amie Nulman, Pavel Tomek, Huseyin Darama, Kyojin Kim, Aris Kozmidis, Vanessa Oyakawa, Chris Hughes, Ted Lawrence, Kermin Chok, Nancy Zekioglu, Frank Freudenberger, Bruce Danziger, Stephanie Cooper, Pedro Mejia, Michelle Torres

Geotechnical Engineer: WSP
MEP Engineer (Design Development): Arup, Los Angeles
Civil Engineer: Arup, Los Angeles
Smoke Control: Arup, Los Angeles
Landscape Architect: Land Images
Commissioning: Green Dinosaur
Shoring Engineer: Earth Support Systems, Inc
Surveyor: J.O. Nelson & Associates
Technology: Vantage
Acoustics: Arup, Los Angeles and Antonio Acoustics
Traffic: KOA Corporation
Hardware: Jon Wiseman

CONSTRUCTION

General Contractor: Matt Construction
Chairman & CEO: Steve Matt
COO & EVP: Jennifer Halstead
Project Executive: Joe Healy
Senior Project Manager: Kevin Pitzer
Superintendents: Chase Neuwald, Richard Oh, Steven Agalsoff, Ben Small
Project Team: Cory Kuo, Tony Keshishian, Alberto Monaco, Jordan Crugnale, Scott Fitzsimmons, Mark Josten, Albert Pulido, Edgar Dubon, Jason Lin, Marcus Cherlin, Sha-Ron Williams, Hannah Alvarez, Gemma Zuniga, Michael Bartolome

Construction Management: Stegeman & Kastner, Inc.
Principal: Randall Fulton
Project Managers: Anette Jensen, Martin Kearney

DESIGN BUILD ENGINEERS/SUBCONTRACTORS

Glazing: Steel City Glass, DVV Associates, Arcadia
Electrical/Fire Alarm: A.J. Kirkwood & Associates
Mechanical: ACCO Engineered Systems
Plumbing: Muir-Chase Plumbing, South Coast Engineering
Fire Sprinkler: Aztec Fire Protection
Building Management Systems: Siemens
Seismic Control Joints: Letner, MH Powell
Window Washing: Tractel
Security/Access Control: Allied Universal

KEY SUBCONTRACTORS

Structural Steel: SME Steel
Structural Steel Detailing: DBM Vircon
Erection Engineering: Hassett Engineering, Inc.
Crane: Reliable Crane
Steel Stairs: SWS Steel

Structural Concrete: Largo Concrete
Reinforcing Steel: Pacific Steel Group
Metal Deck: Anning-Johnson
Masonry: Reyes Masonry
Base Isolators: Earthquake Protection Systems
Miscellaneous Metals: Plas-tal
Framing/Plaster/Fireproofing/Drywall: Performance Contracting, Inc.
Sheet Metal/Waterproofing: Letner Roofing Co.
Elevators: Kone
Painting: MG Mako, Inc
Tile: Premier Tile
Doors: EJ Enterprises
Partitions/Accessories: Stumbaugh
Millwork: Roy E. Whitehead
Sitework Concrete: Bomel Construction
Exterior Pavers: Barazani Outdoors
Landscaping: Brightview
Signage: Outdoor Dimensions, LLC
Offsite Work: Delta Pipeline
Drilling/Shoring: Malcolm Drilling
Mass Excavation: Leko Construction
Survey: BLC Surveying
Temporary Scaffolding: Vertical Access

「(W)rapper」Eric Owen Moss Architects 公式サイト

http://ericowenmoss.com/project-detail/wrapper/