CULTURE

建て替えられる前川國男の「東京海上ビルディング」の設計者発表前にnoizが提示したリノベーションプラン

CULTURE2021.11.08

東京海上ビルディングとして東京・丸の内に建てられた、現名称・東京海上日動ビル・本館は、建築家の前川國男(1905-1986)が設計したビルであり、計画段階から「美観論争」が巻き起こった建築として知られています。

2022年秋に解体され、2028年度の竣工を目指して建設される新・本店ビルのコンセプトや、設計者について、東京海上ホールディングスおよび東京海上日動火災保険より、2021年9月30日にプレスリリースが発表されています(『TECTURE MAG』当該ニュース

その2日前に、建築・デザイン事務所のnoiz(ノイズ)が、自主的に、ビルのリノベーションを発表し、話題となりました。

noiz プロフィール
2007年に豊田啓介と蔡佳萱が設立。2016年に酒井康介が参加。建築を軸にインスタレーションから都市まで幅広いジャンルで国際的に活動する建築・デザイン事務所。最新のデジタル技術を駆使した各種デザインや製作、システムの実装から教育、各種リサーチ&コンサルティング活動も積極的に展開する。
https://noizarchitects.com/

同事務所の発信によれば、この提案は、「建築を通して社会的価値提示を行う立場と責任とから、東京海上日動ビルの文化的、歴史的価値を残しつつ、同時に新しい時代の環境視点やテクノロジー活用の可能性を積極的に取り込んだ、次世代の再開発の在り方を社会へと問いかけ」であり、「建築家の側から率先して新たな保存改修や機能付加、再開発に見合う再価値化の具体的な手法やデザインを提示していく姿勢が重要になるという考えからの自主提案」として提示されたものです。
近年、とりわけ東京において、建物の老朽化問題が顕在化している、高度成長期の建築群一般に共通する問題と、その状況全体に対する、noizとしての1つのマニフェストでもあるとのこと。
当時の「美観論争」についても触れている、noizによるコンセプトの全文と全画を掲載します。

Tokio Marine Nichido Headquarters Building Renovation

「Tokio Marine Nichido Headquarters Building Renovation」Plan by noiz

noizによる〈東京海上日動ビル本館〉リノベーションプラン / 自主提案(2021年9月28日発表)

東京海上日動ビル本館は、東京の心臓部、皇居正面の角地に立地する、独特の美しさと歴史的な価値を兼ね備えた、東京を代表する超高層建築です。日本の近代建築のパイオニアであり、多くモダニズムの傑作を生み出した前川國男の設計
によるこの建築は、日本では最初期の超高層ビルの1つです。

設計当時周辺に高層建築が全くない中で、周囲に際立って高くそびえるその計画は、皇居に対する不敬であるとの批判の的となり、工事開始の直前に計画高さの1/3が削減されるという特異な経緯でも知られています。
近年の規制緩和で、大手町や丸の内界隈の建築の高さや容積制限は大きく引き上げられ、現在では周辺の建物は東京海上日動ビルよりはるかに高く聳えるようになっています。

ただし、この建築の評価は歴史的経緯だけにあるわけではありません。粗々しい質感に富んだ赤いレンガタイル、垂直の柱と窓による彫りの深い構成とリズミカルに刻まれる影、雁行状に分節されたボリュームなど、周辺の画一的な近年の建築群とは好対照を示しながら、お堀端の深い緑とも相まった独特の存在感を示しています。
歴史的な観点からも美的な観点からも、保存されるべきランドマークであることに疑問の余地はありません。

「Tokio Marine Nichido Headquarters Building Renovation」Plan by noiz

proposed addition to the height

2021年、東京海上日動ビルの建物の解体と再開発による新築計画が発表されました。このような決定の背景には、東京の超1等地にもかかわらず、現状で容積や高さが十分に活用されておらず、機械や空調などの設備やセキュリティなども現代のビジネススタンダードに適合していないなど多くの要素があり、ビジネス視点での再開発という判断の正当性は十分に理解できます。

それでも、NOIZとして、建築を通して社会的価値提示を行う立場と責任とから、東京海上日動ビルの文化的、歴史的価値を残しつつ、同時に新しい時代の環境視点やテクノロジー活用の可能性を積極的に取り込んだ、次世代の再開発の在り方を社会へと問いかけたいと考えました。

建築史的な保存という視点を超えて、環境負荷的な視点からも、これ以上スクラップ・アンド・ビルドを、短期の投資的視点だけを根拠に無批判に肯定し続けるわけにはいきません。そのためには、建築家の側から率先して新たな保存改修や機能付加、再開発に見合う再価値化の具体的な手法やデザインを提示していく姿勢が重要になると、わたしたちNOIZは考えます。

「Tokio Marine Nichido Headquarters Building Renovation」Plan by noiz

noizによる〈東京海上日動ビル本館〉リノベーションプラン / 自主提案(2021年9月28日発表)

今回の保存改修計画で重視したのは、オリジナルの美的および歴史的な価値を残すことはもちろん、この立地で建設可能な容積や高さも最大限に確保し、最新のオフィスビルの環境性能や機能性も新たに付加することで、文化財としての価値とビジネス価値、矛盾しがちな二つの要求をいずれも満たすという点です。
その実現のために導入したのが、既存のタワーを新しいガラスの外皮で「巻き取る」という手法です。伝統的な和菓子である葛饅頭の、透明な葛の外皮が濃厚な餡を包み込む構成のように、透明な新しい外皮が既存の重厚なタワーを包みこみ、新たな二重構造を構成することで、次世代の要求に対応します。
新しい外皮は遮熱や断熱、開放的な視界の確保など、基本的な性能や価値の向上を担うと同時に構造的な補強も行い、赤いレンガ色の既存タワーのデザインは、透明な外皮を通して、新しい質感を内堀越しの開けた都市景観上に浮かび上がらせます。

「Tokio Marine Nichido Headquarters Building Renovation」Plan by noiz

noizによる〈東京海上日動ビル本館〉リノベーションプラン / 自主提案(2021年9月28日発表)

付加された外皮により拡張された容積には、新しい機能をサポートする垂直動線や設備のコアが追加挿入され、さらに上部にはオリジナル案で計画されていた高さまで床の積み増しを行うことで、延床面積はほぼ3倍になります。
内部空間にそのまま残される既存躯体の彫りの深い構成と仕上げが、均質で冗長になりがちなオフィススペースに独特のリズムと質感、歴史との接続の感覚、さらには利用者にプライドの感覚をももたらします。

経済的にも機能的にも新しい価値を付加しながら古い構造を再価値化し、環境負荷を低減するこうしたアプローチは、アメリカやヨーロッパの大都市でも近年積極的に活用され、街に歴史の厚みと多様性をもたらし、新しい活性化に大きく寄与しています。日本でも法制度や不動産評価のしくみの改正により、今後は同様のアプローチが実践されていくべきです。

「Tokio Marine Nichido Headquarters Building Renovation」Plan by noiz

encompassing existing volume

「Tokio Marine Nichido Headquarters Building Renovation」Plan by noiz

function distribution

本提案には、レトロフィットの可能性だけでなく、COVID-19 のパンデミックにより加速した社会の職や住に関する新しい流れや、デジタル技術の進展がもたらす離散化や流動化の傾向など、次世代の超高層ビルが求められることになる独自の構成や構造も積極的に取り込んでいます。

これからの超高層ビルでは、従来型の特徴であるメガフロアと集中セキュリティポイントによるマス管理等の固定的な要求にも相応にも対応しつつ、より細分化され多様な要素が混在するニーズをフレキシブルに制御する、ハードとソフトが一体となったあたらしい都市基盤としての構造が求められるようになります。

本提案では、ホテルエリアとサービス・アパートメントは需要に応じた互換性を持ち、同時にそれらのラウンジは、オフィスエリアの拡張的な会議やワークラウンジとしても活用可能で、また逆に、オフィスのファシリティの一部は、居住や滞在する人にもシェアできるようになっています。

「Tokio Marine Nichido Headquarters Building Renovation」Plan by noiz

vertical communication

さらには建物や都市の境界を越えた流動性の担保を念頭に、例えば郊外やリゾート、海外との広域ネットワークの一部としての受け皿機能を前提とした構成、ネットワークベースの学校の受け入れ機能なども、これからの大規模都市施設には不可欠な要素として組み込んでいます。

中間階や高層部に挿入された広場や公園、人以外のエージェント専用の垂直動線を前提とした動線なども、従来のオフィスビルとは異なる広範な対応性を前提とした、社会的持続性の受け皿としての新たな機能です。
なかでも特徴的なシステムの一例に、外壁に組み込まれた垂直の半屋外シャフト、グリーンシャフトが挙げられます。これは各層に自然換気とグリーンな景観を提供すると同時に、ドローン専用の独立した軽物流動線およびランディング施設としても機能する、新しいインフラ要素です。
ドローンとシャフトによる人の移動を伴わない垂直動線は、現行のエレベーターのみに頼るシステムでは不可避な人や物の無駄な移動や時間集中リスクを低減し、床の有効利用や人流および物流の全体最適化を実現しつつ、同時に各利用者の個別最適の実現にも貢献します。

これらのシステムが小売店舗を兼ねたローカルロジスティクスとも連携し、よりマクロなニーズの予測や個々の利用者の嗜好にもフレキシブルに対応しながら、フードロスの最小化なども可能にしていきます。

「Tokio Marine Nichido Headquarters Building Renovation」Plan by noiz

noizによる〈東京海上日動ビル本館〉リノベーションプラン / 自主提案(2021年9月28日発表)

「Tokio Marine Nichido Headquarters Building Renovation」Plan by noiz

noizによる〈東京海上日動ビル本館〉リノベーションプラン / 自主提案(2021年9月28日発表)

今回NOIZ として提示している自主提案は、東京海上日動ビル単体の問題にはとどまりません。ここで提示されているのは、近年軒並み老朽化問題が顕在化しつつある、高度成長期の建築群一般に共通する問題で、その状況全体に対する1つのマニフェストでもあります。それはすなわち、20世紀的なスクラップビルドを前提としたアプローチに代わる、次世代の社会的責任のあり方や姿勢に関するパラダイムシフトの可視化であり、建築設計者としての提案です。

既存建築物の保存というと、いわゆる腰巻外壁保存方式以外の手法がなかなか提示されない現状において、建物の歴史的、文化的な誇りを維持しつつ、現代的な都市的プレゼンスを付与する具体的な可能性の提示を試みています。
既に再建計画が公式に発表されている中で、東京海上日動ビル本館という社会遺産を保存することは、現実にはもう難しくなっています。それでもあえて、こうした提案を社会へと投げかけることで、今後生じる類似したケースにおいて、より拡張的なアプローチと新しい可能性が考慮され、持続的な形で社会的な価値が増幅されるような開発の事例が、1つでも実現することを期待しています。

「Tokio Marine Nichido Headquarters Building Renovation」Plan by noiz

noizによる〈東京海上日動ビル本館〉リノベーションプラン / 自主提案(2021年9月28日発表)

Year: 2021
Category: architecture
Status: Proposal
Location: Tokyo, Japan
Photo Credit: noiz

東京海上日動ビル(設計:前川國男)遠景

東京駅前からの東京海上日動ビルの眺め(撮影:TECTURE MAG編集部)

なお、東京海上の新・本店の建て替え計画については、2021年3月に東京海上ホールディングスおよび東京海上日動火災保険によって発表されており、新・本店ビルの設計を、レンゾ・ピアノ氏が率いるRPBW(Renzo Piano Building Workshop)と三菱地所設計の2社が担当します。

この既定路線の一方で、前川建築設計事務所協力のもと、一般社団法人Japan Heritageの主催により、「都市景観を考える 東京・丸の内と東京海上ビルを題材にして」が11月20日にオンラインで開催されます。同事務所の代表取締役を務める橋本 功氏や香山壽夫(東京大学名誉教授)らが登壇して講演を行うもので、その内容が注目されます。(en)

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